agria-Forum - The community for agria products
Welcome to the agria forum!
Your free platform for all questions about agria machines.
Register in just a few steps and get quick support from experienced users:
Whether technical questions about maintenance and troubleshooting, the sale of used equipment, implements, accessories and spare parts or the targeted search for suitable components.
Here you will find valuable tips, practical solutions and direct contacts to like-minded people.
Benefit from our lively exchange and optimize the use of your agria products!
User login
Enter your username and password here in order to log in on the website
Don't have access data yet? Click here to register.
Agria 1700 mit Hirth Motor M81 alles neu , geht aus wenn warm
Hallo
Ich bin neu in diesem Forum und der Verzweiflung nahe .Vergaser wurde überholt.Kolben und Ringe neu .Zündspule neu .Kondenssator neu. Zündkerze neu . Der Motor läuft wie ein Sack Muscheln und springt dann nicht mehr an .
Zündzeitpunkt 2,6mm vor OT ist richtig ?
Unten im Motor ist ein kleines Loch . Muß das so sein ?
Ich hoffe das geballte wissen dieses Forums kann mir weiterhelfen.
Das Gerät ist ein Erbstück meines Vaters.
Danke vorab für Eure Bemühungen
Hans-Peter
Hallo Hans-Peter, bei diesem Symptom sind die Simmeringe an der Kurbelwelle ausgehärtet. Tausch die aus und dein Motor läuft wieder!
Gruß
Karl-Josef
Erstmal Danke für die Antwort
Gibt es die noch zu kaufen ?
Brauche ich da noch mehr Dichtungen ?
Hallo -
Du schreibst von einem Loch unten am Motor? Ist das offen oder zu? Wenn´s offen wäre, müsste es da gewaltig rauspusten. Der Hirth hat normalerweise einen Ablass-Hahn - ist diese Stelle gemeint?
Gruß
Klaus
...Teilelisten und Teileskizzen der Motoren findest Du hier auf der Agria-Seite unter Service/Downloads/ Motoren alt...
Hallo
Das Loch unten ist ca 3 mm groß. Und ja , es pustet da gewaltig raus.
Der Kompressionshebel ist an der rechten Seite.
Ich hab den Motor nun auseinander.Beide Wellendichtringe sind gerissen . Hab mir soeben 2 neue gekauft . Zusammen 9 ? .
Ich hoffe es wars dann .( Dank an Karl Josef ).
Sind die einstelldaten so korrekt ?
Zu der Sache mit dem Loch:
Wenn´s da rauspustet, wird der Motor nie gut laufen.
Die Kompression soll ja im Kurbelgehäuse nicht entweichen (Vorverdichtung)
Was ist mit Kompressionshebel gemeint?
Mit dem Ablass-Ventil befreit man den Motor von unverbranntem Gemisch oder altem Schmodder...
Zu den Daten: Alle wichtigen Einstelldaten gibt´s auf dieser Website hier zum kostenlosen Download - für Deine 1700 ist der Titel
"agria 1700 Einachsschlepper, Motor Hirth 81 M 1" und unter Service/Downloads/Betriebsanleitungen alt zu finden.
Dort sollten die 2,6mm drin stehen- Seite 15, rechts genau in der Mitte.
Noch was: Kann Dir gerne und kostenlos noch weitere technische Unterlagen zur 1700 zukommen lassen - dazu braucht´s aber die Mail-Adresse
Gruß
Klaus
[img][/img]Mit dem Kompressionshebel ist der kleine Hebel an der rechten Seite am Motor gemeint.
Also das Ablaßventil .
Sieht aus als wenn das Loch da mal reingebohrt wurde . Ist von innen noch Grat am Loch.
Wenn es klappt ist da ein Bild angefügt.
E-Mail : hp-esser@web.de
Ich kann das Bild auch per Whatts Ap schicken
Hallo zusammen
Die Wellendichtringe sind eingebau .
Die Maschine läuft wieder . Karl Josef sei Dank :D
Habe auch gestern schon 400 m² gefräst .
Nur bei höheren Umdrehungen ist es so als wenn die Maschine ausgehen will .
Die Zündung ist so genau wie möglich mit einer Schieblehre eingestellt .
Kann das auch am Gemisch liegen ?
Hallo zusammen
Keiner eine Idee ?
Kann es am Gemisch liegen ?
Oder die Zündung doch was früher oder später stellen ?
oder zu wenig Sprit ?
Danke vorab
Hast du mal den Tank von innen geprüft - insbesondere das kleiene Sieb am Sprithahn. Wenn das verdreckt oder zu ist, kann es sein, dass die Maschine bei Vollgas zu wening Sprit bekommt.
Gruß
Karl-Josef