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Agria 1700 mit ILO Motor
[b]Hallo zusammen[/b], habe mir vor Jahren eine 1700 gekauft. Baujahr 1957. Läuft soweit ganz gut. Es gibt aber folgendes Problem: Beim Pflügen mit dem Drehpflug läuft eines der Räder ja in der Furche, d.h. die Agria steht schief. Wenn das rechte Rad in der Furche läuft, steht der Vergaser in der Richtung schief, dass das Benzin von der Schwimmerseite in die Nadelseite sozusagen nach "oben" laufen muss. Sollte eigentlich kein Problem sein, Gefälle ist durch den immer darüber liegenden Tank gegeben. Trotz mehrmaligem, gründlichen Säubern des Vergasers geht jedoch der Motor in dieser Position nach ca. 20 m aus. Ich fülle dann per Hand das Schwimmergehäuse voll, dann springt der Motor wieder an und läuft wieder so 20 m. Steht die Seite mit dem Vergaser oben, im ungepflügten Teil, passiert so etwas nicht. Habe das Thema jetzt erst einmal durch das Verdrehen des Vergasers nach "oben" gelöst. Der Verbindungskanal steht jetzt, auch wenn die Vergaserseite rechts in der Furche läuft, mindestens gerade. Geht in dieser Art so leidlich. Trotzdem meine Frage:
1) Ist das bei den ILO- Motoren generell ein Problem?
2) Oder ist der Vergaser nicht in Ordnung?
3) Woran liegt es/ könnte es liegen?
4) Was kann man machen?
