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guten tag
ich habe eine Agria 1700 bekommen und die hat leider keinen zundfunken
kann man die spule messen ?

oder wo dran kann das liegen ?

Konvolut aus Einzelteilen zum Typ 65 (2400/2300/Mimoki...)
Alles zusammen laut Foto bei Selbstabholung 100,-- Euro.
Standort Nordschwarzwald.
Bei Anfragen bitte Kontaktmöglichkeit angeben.
Gruß
Klaus

Hallo - schau doch mal auf die Seite von Wagner Classic Oil, wenn Du kein Mehrbereichsöl magst. Und falls Du zum "Hypoid" Bedenken haben solltest, schau hier mal rein:
https://oil-club.de/index.php?thread/3866-ab-wann-spricht-man-von-hypoid%C3%B6l/
Im Getriebe der 3600 sind schrägverzahnte Zahnräder verbaut, daher die hohe Anforderung an die Scherfestigkeit = API GL5.
Falls noch Fragen sind, nochmal melden.
Gruß
Klaus
..der statt SAE90 bedenkenlos auch 85-90 einfüllen würde....

Guten Tag,
ich bin hier neu und suche für unseren Agria 3600 Öl für das Getriebe.
Inder Anleitung steht SAE 90-API GL5
Ein solches Öl kann ich nicht finden.
Bei der Suche wird immer LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL5) SAE 85W-90
Kann jemand etwas dazu sagen?
Gruß und Danke
Markus

..zusätzlich die Schelle ganz links lösen und die zweite Gummimuffe rechts auch noch lösen/lockern...

Oben hatte ich übrigens einen Fehler eingebaut - der ovale Flansch mit den Muttern gehört natürlich zum Luftfilter, nicht zum Zylinder ....
Gruß
Klaus

Vielen Dank, werde ich auf jeden Fall versuchen

Vermutlich ist das Gummi-Schlauchstück schon etwas hart und störrisch geworden. Zudem ist das Material recht dick.
Du könntest mal die beiden Sechskantmuttern links am ovalen Flansch (grün) zum Zylinder lösen und den Metall-Krümmer vor ziehen.
Dann stehen Metallkrümmer und Gummi in einer Linie, was das Aufschieben erleichtert.
Dann den Gummischlauch aufschieben - ggfs. etwas Benzin oder Verdünnung auf Gummi (innen) und Metall tupfen, damit´s besser rutscht.
Dann Schelle(n) anziehen und die Muttern wieder anbringen.
Wenn´s nicht hilft:
Die Gummiteile gibt´s noch neu...
Wichtig: Zwischen Vergaser und Zylinder muss die Verbindung dicht sein. Also nix locker und keine Risse im Material. Ansonsten gibt´s Falschluft.
Gruß
Klaus

Hallo leute,
Ich wollte den Vergaser sauber machen und gabe den abmontiert danach habe ich versucht den vergaser einzubauen ging leider nicht richtig rein.
Ich bin sicher ich habe irgendwie was falsch gemacht was wissen ich leider nicht.
Kann jemand von euch mir dabei behilflich dabei sein.
Bin auf jeden Fall dankbar dafür.
Ich habe paar Bilder gemacht und vielleicht eine oder andere versteht wirklich, wo das Problem liegt? Siehe Bilder

...welche Version der 6900 und welcher Motortyp ist das?

Hallo Rudolf -

klingt nach einem Plan.
Mit "Schwamm" hast Du aber keinen Haushaltsschwamm gemeint, denke ich mal :-)
Der würde sehr schnell in Stückchen eingeatmet.
Aber die flachen Luftfiltereinsätze für B&S o.ä Rasenmähermotoren sind geeignet.
Größen gibt´s viele und der Luftdurchsatz bestimmt im richtigen Bereich.
Gruß
Klaus

guten tag
ich habe eine Agria 1700 bekommen und die hat leider keinen zundfunken
kann man die spule messen ?

oder wo dran kann das liegen ?

Konvolut aus Einzelteilen zum Typ 65 (2400/2300/Mimoki...)
Alles zusammen laut Foto bei Selbstabholung 100,-- Euro.
Standort Nordschwarzwald.
Bei Anfragen bitte Kontaktmöglichkeit angeben.
Gruß
Klaus

Hallo - schau doch mal auf die Seite von Wagner Classic Oil, wenn Du kein Mehrbereichsöl magst. Und falls Du zum "Hypoid" Bedenken haben solltest, schau hier mal rein:
https://oil-club.de/index.php?thread/3866-ab-wann-spricht-man-von-hypoid%C3%B6l/
Im Getriebe der 3600 sind schrägverzahnte Zahnräder verbaut, daher die hohe Anforderung an die Scherfestigkeit = API GL5.
Falls noch Fragen sind, nochmal melden.
Gruß
Klaus
..der statt SAE90 bedenkenlos auch 85-90 einfüllen würde....

Guten Tag,
ich bin hier neu und suche für unseren Agria 3600 Öl für das Getriebe.
Inder Anleitung steht SAE 90-API GL5
Ein solches Öl kann ich nicht finden.
Bei der Suche wird immer LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL5) SAE 85W-90
Kann jemand etwas dazu sagen?
Gruß und Danke
Markus

..zusätzlich die Schelle ganz links lösen und die zweite Gummimuffe rechts auch noch lösen/lockern...

Oben hatte ich übrigens einen Fehler eingebaut - der ovale Flansch mit den Muttern gehört natürlich zum Luftfilter, nicht zum Zylinder ....
Gruß
Klaus

Vielen Dank, werde ich auf jeden Fall versuchen

Vermutlich ist das Gummi-Schlauchstück schon etwas hart und störrisch geworden. Zudem ist das Material recht dick.
Du könntest mal die beiden Sechskantmuttern links am ovalen Flansch (grün) zum Zylinder lösen und den Metall-Krümmer vor ziehen.
Dann stehen Metallkrümmer und Gummi in einer Linie, was das Aufschieben erleichtert.
Dann den Gummischlauch aufschieben - ggfs. etwas Benzin oder Verdünnung auf Gummi (innen) und Metall tupfen, damit´s besser rutscht.
Dann Schelle(n) anziehen und die Muttern wieder anbringen.
Wenn´s nicht hilft:
Die Gummiteile gibt´s noch neu...
Wichtig: Zwischen Vergaser und Zylinder muss die Verbindung dicht sein. Also nix locker und keine Risse im Material. Ansonsten gibt´s Falschluft.
Gruß
Klaus

Hallo leute,
Ich wollte den Vergaser sauber machen und gabe den abmontiert danach habe ich versucht den vergaser einzubauen ging leider nicht richtig rein.
Ich bin sicher ich habe irgendwie was falsch gemacht was wissen ich leider nicht.
Kann jemand von euch mir dabei behilflich dabei sein.
Bin auf jeden Fall dankbar dafür.
Ich habe paar Bilder gemacht und vielleicht eine oder andere versteht wirklich, wo das Problem liegt? Siehe Bilder

...welche Version der 6900 und welcher Motortyp ist das?

Hallo Rudolf -

klingt nach einem Plan.
Mit "Schwamm" hast Du aber keinen Haushaltsschwamm gemeint, denke ich mal :-)
Der würde sehr schnell in Stückchen eingeatmet.
Aber die flachen Luftfiltereinsätze für B&S o.ä Rasenmähermotoren sind geeignet.
Größen gibt´s viele und der Luftdurchsatz bestimmt im richtigen Bereich.
Gruß
Klaus